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中国航发沈阳制造技术研究中心制造技术文件体
时间:2020-01-18  来源:  作者:张店新闻资讯  点击量:

中国航空报讯:这是一堵无形的“墙”。

长期以来,由于历史原因,航空发动机设计所和制造厂在行政上分离,厂所业务被这堵无形的“墙”隔离, 设计工作完成后就扔过“墙”, 制造单位接着完成后续工作, 相互之间缺乏交流、缺乏共享。

牟鹏宇 摄

牟鹏宇 摄

近年来,随着AEOS建设的不断深入,中国航发着力在厂所协同上下功夫,先后成立了沈阳、成都、西安三个制造技术研究中心。其中,2018年3月30日挂牌的中国航发沈阳制造技术研究中心(以下简称“研究中心”),成为中国航发动力所和黎明AEOS建设落地生根的重要里程碑,也标志着厂所双方设计制造协同工作进一步向纵深发展。

成立近两年来,研究中心始终把航空发动机先进制造技术探索与研究、提高产品制造技术成熟度和提升产品工程化制造水平作为重要使命,把重构制造技术文件体系作为首要任务,筑牢航空发动机制造之基。

目标驱动 诊断先行

制造技术文件体系是技术基础层面的标准和准则,是将技术要求传递给设计人员、工艺人员、操作人员和检验人员的一种“表达方式”。早在研究中心成立前几个月,厂所就充分认识到“标准和准则”的重要性,已然启动了制造技术文件体系建设工作。

为确保工作顺利推进, 厂所按照“厂所协同、共建共享”的原则组建了IPT团队。为了保证制造技术文件体系工作方向不偏、节奏不乱、落点不空,团队进行了数轮会议研讨和头脑风暴, 确定了研究方向及研究目标。

知己知彼,方能百战不殆。按照总体安排,团队分阶段迅速开展现有技术文件体系梳理诊断。第一阶段梳理现状找问题,对数千份现有技术标准详细梳理,形成6万余字的分析报告;同时开展现场调研,了解设计、工艺、检验、操作各类人员实际需求,总计梳理问题及建议700余项。第二阶段对标先进找差距,赴行业内外相关企业调研,形成4万余字的技术文件分析研究报告, 并邀请知名专家进行专题培训交流。团队通过多种途径摸清了家底现状、诊断出了问题症结,为下一步工作顺利推进明确了方向。

理清逻辑 持续迭代

制造技术文件体系具有完整全面、协调统一、传递精准和便于使用等特点,旨在满足设计图纸引用、工艺设计、现场操作以及质量检验等各环节的使用需求。因此,理清产品全生命周期的现行制造文件以及各个阶段技术文件间的逻辑关系尤为重要。

制造技术文件体系建设需编制的技术标准、作业文件、工程数据库等技术文件有3000余份,且专业跨越性强,逻辑关系复杂。加班加点搭建逻辑关系图,反复论证修订甚至推翻重做,对于团队来说已是司空见惯。“耐得住寂寞”是团队心照不宣的默契。

通过几个月的努力,团队最终完成产品设计、工艺设计、产品制造、验收交付四个阶段涉及工艺、冶金、装试几大专业的技术文件梳理和优化,绘制出了清晰、合理的逻辑关系图,为后续体系框架的搭建奠定了坚实基础。

扭转观念 初见成效

制造技术文件体系建设既是一个不断积累实践经验的过程,也是一个不断推翻原有认知的过程,更是一个化茧成蝶、浴火重生的过程。其中最难的,便是思想观念的转变。

在推进初期,部分干部职工思想还未达成一致,对此项工作不理解,其中不乏质疑和抵触情绪存在。随着自上而下的反复宣讲、培训和自下而上具体工作带来的效果显现,大家开始变得主动、积极,从“让我用”向“我要用”转变。

现阶段,团队已经完成工艺、控制、检测、验收四类要素齐全的168份技术标准编制,其中厂所协同编制的4份技术标准已作为集团标准或型号标准发布;工艺设计平台编制的1030份工艺规程也已在叶片、机匣、钣焊、导喷、盘轴、黎航部件6个生产厂应用。经过实践,工厂工艺纪律检查发现问题和工艺更改次数已大幅减少。

自启动以来,制造技术文件体系建设已历时700多个日日夜夜。虽已完成总体框架搭建和部分技术文件的编制与梳理,但未来工作仍然任重道远。建立健全基于标准化的知识积累与传承长效机制,不断夯实自主研发体系建设的技术基础,将是制造技术文件体系建设团队一直努力的方向和目标。

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